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[建言献策] 关于强化济南高铁枢纽的若干建议

问题编号 : 28658
目前济南已有京沪高铁,在建的济青高铁及石济客运专线,规划的济郑高铁及济莱城际;但是与郑州 合肥 南京 西安等规划的客运专线差距还是比较明显,最近国家发改委公布19个全国铁路综合枢纽名单也没有济南,为了发展济南都市圈,提高省会首位度,造福整个山东,有必要对济南铁路枢纽的发展做下梳理,提供如下建议,希望政府层面能够有效推进解决上述问题,多谢~;
    1 建议济郑高铁经长清区,聊城后,一分为二,一路往郑州方向,一路往邯郸 长治方向,增加西部的通达度,强化济南西站枢纽作用;
    2 建议济莱城际继续南延 新泰 蒙阴 费县 临沂接入鲁南高铁及京沪二线上海方向,尽量一步到位,不要分段建设,建设的越早越省钱,这条线基本是沂蒙老区,人口众多,老区人民也盼着通往省城方向,有利于经济发展;
    3 建议济滨城际到滨州一分为二,一路北接京沪二线北京方向,一路往东营方向,继续沿着海岸,经莱州 招远 龙口 蓬莱到 烟台 威海,山东半岛这几个县市比较富裕,客流不成问题;
    山东有自己的济南铁路局,相对江浙皖更有优势,并且济南的东南方向和东北方向都是省内城市,不涉及跨省的扯皮和利益纠葛,我们应该抓住机遇,提高高铁推进进度。尽快形成米字型高铁。
发展改革委 2017-06-09 09:27 签收,请耐心等待详细答复。
签收状态:您好,您所反映的问题我委已收到,目前已安排相关人员尽快给您答复。感谢您对我省发改工作的关心和支持。

您好,感谢您对山东铁路建设的关心。您的建议我们会根据全省铁路规划建设实际,认真研究考虑。

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