劈山开河、通江达海 平陆运河将改变广西没有江河直接通航入海现状

　　海报新闻记者 孙佃潇 北京报道

　　“广西正在建设的平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程。这条运河建成以后，我国西南中南地区、西部地区和东盟之间的物流将更加便捷。”6月12日，广西壮族自治区党委副书记、自治区主席蓝天立在国新办“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上说。

　　目前，平陆运河建设进展如何？据广西壮族自治区党委常委、常务副主席许永锞介绍，平陆运河总投资约727亿元，将于2026年底主体建成，可通航5000吨级船舶。目前，土石方已开挖过半，投资额接近一半，各项建设进展顺利。

　　对于平陆运河，许永锞在发布会上用三句话来介绍：一是“一江春水向‘南’流”。广西水系发达，八成左右的水量汇入西江后，向东奔流入海。平陆运河劈山开河，未来将向南入海，将从根本上改变广西临海但没有江河直接通航入海的现状。

　　二是“轻舟‘易’过万重山”。我国西南地区群山密布，交通物流成本高。据测算，西南地区货物经平陆运河出海，比现行水运通道出海里程缩短约560公里，运输时间和物流成本有望降低。

　　三是“直挂云帆‘向’沧海”。广西同步规划建设平陆运河经济带，促进石化化工、装备制造、金属新材料等临港产业集聚发展。运河建成后，5000吨级江海直达船可从西江内河港口直通我国沿海港口和东南亚主要港口，更好联通国内国际两个市场。

　　“接下来，我们将继续按照‘通江达海、整体规划、一次建成、系统运行’的理念，充分发挥优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组、廉洁工程监督指导组的督导作用，高标准高质量打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。”许永锞介绍，优质工程方面，加快建设世界上规模最大、输水效率最高的内河省水船闸，节水率超过60%；打造建设、管理、养护一体化的智慧运河，实现运河动态一图总揽、调度智慧一脑智控、物流服务一键触达；加强长寿命关键材料研发和应用，创建平安百年品质工程。

　　绿色工程方面，严格落实环境保护和水土保持措施，基本实现土石方综合利用综合平衡、保本微利，努力建设“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”的绿色生态运河。“比如，去年我们投入国之重器‘天鲸号’绞吸船参与平陆运河建设，除了加快工程进度，最大的考虑就是环保，最大限度减少对于作业区域海洋生物及运河两岸的堤防、岸坡稳定性的影响。”

　　廉洁工程方面，着力加强廉洁工程监督指导，聚焦项目招投标、资金支持等关键环节，持续开展监督检查。